クラッチスイッチを直結したのが一番怪しいので直した。 ameblo.jp minkara.carview.co.jp minkara.carview.co.jp それで、FIエラーを確認するためにメーターを海外オークションで購入した（僕のは転倒で液晶は死んでいるので）。 クラッチスイッチを直した…

はじめに なし塾に参加した時とかその前の練習の時とかにやたらバイクがギクシャクするのは、スロットルのグリップの接着剤がとれかけていたためだろうと思ったので、がっちりとくっつく専用の接着剤で取り付けてワイヤリングもしました。 なのでそのテスト…

はじめに 「あ〜、なんか競争がしたい。そして、できたらいい感じで勝ちたい」 という気持ちが盛り上がったので、久しぶりに3年ぶりに梨本塾にエントリーしたわけですが、僕がエントリーした後にエントリーリストをみてみると、いつの間にやら某全日本ライダ…

の続き。 色々買ったものを実際に取り付けることに。結果としては、 フロントのスプロケを16Tから15Tに チェーンを交換、チェーン引き目一杯後ろまで ハンドルをノーマルに戻す クラッチをなんか軽い奴に交換、オイル注したりとか タイヤをピレリに交換 の5…

普段使ってるバイクの消耗品や購入パーツなど GSX-R1000 L0 ・ブレーキパッド RK/メガアロイX ブレーキパッド GSX-R1000 安い割に効く。 ・チェーン 100リンクのチェーンが安いんだけど、これ２つ買って繋げたらダメなのかな。僕は普通に長いの買うけど。 ・…

走行編 急ピッチでバイクをとりあえず直しましたので、７月の数少ない土日の走行枠に富士ショートに走りに行ってきました。まあまあ派手に転んだので、フロントフォークとかまた曲がっていても嫌ですし。 特にとりたてて書くこともないのですが、、、もう近…

面倒くさくて書いてなかったのですが、一応走れる状態になったような気がします。 まずカウルステーはあれこれ苦労したのですが、面倒くさくなって新たに注文しました。ちょっと円高だったからか、前よりも安かったです。あと注文してから相変わらずすぐに来…

カウル 前回フィルムみたいなカウルができたのでやり直し、それを今回は剥がしにかかります。 養生テープ＋シリコンスプレーが良かったのか、隙間にヘラを突っ込んでいくと無事に剥がれました。 養生テープの跡がなまなましいですが、結局僕レベルでは原型の…

型にFRPを貼っていこうと思いますが、一部ケバケバの部分があってそこにはがっちりとFRPが食いついてしまいそうなので、養生テープで覆います。 その後今回はワックスではなくて離型用のシリコンスプレーを吹いてみます。 初めて知ったのですが、ホームセン…

集塵機の方が注目を集めていると思われる の続きです。 シートカウル 雌型を作るためにシートカウルの発泡スチロール側（樹脂でコート＋パテ済み）にペタペタとFRPを貼り付けました。なお離型剤として、FRP用のワックスがどっかにいったので、車用のワックス…

の続きです。 集塵機 集塵機の方はですね、とりあえず作ってみました。 塩ビのパイプとかとあとずーっと昔にもらって、そして活躍している二液性のパテ。 写真をとりあえず見てください。見たら作り方わかると思います。 味噌の樽二つ繋げてサイクロン風にし…

シートカウル黄色信号＋自作で集塵機作りたい - tottetsuketa's diaryの続きです。 カラーボックスに自作のサイクロン風掃除機つけて吸い込めば粉塵がだいぶマシになるのでは？という感じで作業が横道にそれはじめていますが、その「サイクロン」を作るため…

この記事、9割型完成したところでブラウザが落ちたので、もう適当に書きます！ シートカウルとサイドカウルは裏からFRPで補強したので、今度は表の凸凹しているところを削り落としました。 シートカウルの下半分は、だんだん形が見えてくるにつれて左右のい…

カウルの方、冷静に壊れ具合をみてみるとシートカウルと右のサイドのカウルががっつり壊れただけで、その他は塗装が欠けたりはあるものの、カウルそのものは大したことなさそうです。 というわけで、シートカウルの修理をしつつ、他のも直さなきゃと思ってみ…

こないだの続きです。 このままだとタイトルに困る予感。 とりあえずいきあたりばったりな作業が好きなというか、細かい計画を立てるのが苦手というか、雌型を作るべきか、原型＝完成品としていきなりFRPを貼り付けるべきかまだ迷っています。 雌型を作るべ…

この前転んだ時に直すのが一番めんどくさそうだったのがシートカウルです。 こんな風に下側が爆発したみたいになっています。 そしてこんな風にカウルを作る時に接合したと思われる部分が裂けています。 なので、元どおりに戻そうとすると下側を再現した上で…

修理の方針決めとステーの修理 - tottetsuketa's diary の続きで、買うと決めた下記のアイテムを注文したり、オークションで落札したりしまくりました。進捗は以下のとおり。 スクリーン（曇った） 購入済み メット（そろそろ期限切れだし） 目星はつけたけ…

先日、派手に転倒テストをしましたので修理を開始せねばなりません。 被害、、、テストしたものとしては下記 アッパーカウルステー（曲がった、直せるかな） スクリーン（曇った） キー（曲がった） メット（そろそろ期限切れだし） エアバッグ（滑った時に…

今シーズン残すは転倒テストだけ ラップタイマーでは確認できませんでしたが、今シーズンは久しぶりに手元のストップウォッチおよびGPSのデータではありますが、31秒台が出せましたので、活動はほぼほぼ満足しています。 またシフターのセッティングが出まし…

そろそろタイムアタック的に追い込みの時期になってきましたので、いつでも行けるように新品タイヤに交換します。あと、なんかハンドルとタイヤの向きがずれているような気がする〜と思っていたので、その辺りのチェックアンドメンテです。 タイヤ交換 今つ…

ちょっとイキったタイトルにしましたが、オーリンズを入れたところで秒速で1秒タイムが縮んだりしないことは事前にチェック済みであります。 今日は天気も良くって、しかもあまり暑くないという清々しい日だったからか、いつもと同じ時間にサーキットに着い…

５年前のベストと今回のベスト。GPSだとほぼ同じタイム（31秒9）なんだけど、どっちがどう速いかみると結構違う。赤が５年前、青が今回。コースの前半は赤が早くて後半は今の方が速い。 比較用動画（同時に再生して見比べる用） 今回 前回 さあ、いつものね…

勢いで入手したオーリンズ（中古）。 隼に乗っていた時に購入して、そんなに劇的に何か変わったわけではないけど、純正に比べると色々と調整しやすくて気に入っていたのだ（きっとタイムにも貢献したはず）。 今回も特にイニシャルを簡単に変えられるという…

はい富士ショートの事しか書く事がありません。 今日は連休最終日という事で平均的な賢い人はあまり出歩かない日だと思っておりますので、我が家は富士ショートに今日も赴くのでありました。 ずばり、昨日のりさんに無理を言ってお願いした車高調整キット＋…

下記のとおり色々やった。 リアの車高をあげるぞ 昨日の走行で、どうやらリアが低い事が判明したので、次に走行予定の9/23（二日後）までにはどうにかしたい。前回32秒4だったらタイヤを新品にするだけでも、31秒はひょっとしたらでるかもしれないし、無難に…

今日もまた富士ショートです。というか完全に富士ショート日記ですけど、このブログ自体が。連休初日という事で、混雑しているかなと思ったら道路が混んでいるだけでコース上はむしろ空いているくらいの感じでした。 1本目 今日は久しぶりにバイクももうだい…

先週までの間に色々と気になることがあったので、まとめて片付けておきました。 ラップタイマーの位置の変更 この前つけた位置だと走ってても見えにくいし、車載カメラにも映らないので、場所を変えました。といってもタコメーターの位置にマジックファスナ…

タブレットいじりの続き。 まず、付属のDVD（CD？）だと、外付けのDVDドライブを繋いだりするのがめんどくさいので、ソフトをWebから落としてきました。 bazzaz.net 心配事としては、シフターも新しくなっていて、ソフトもアップデートされているのでうちの…

ということで、天気予報的には微妙だったのですが、シフターを取り付けたし、GIProをつけたし、ブレーキマスターも交換したし、と試したいものもありましたので1本でも走れればと富士ショートに来ました。もうね、読む人も飽きていると思いますが、僕も飽き…

先日取り付けたバザーズのクイックシフター。 富士ショートコースにて。まずは走行前にきちんと動作するか確認。 次は走行編に続く。