tottetsuketa's diary

オートバイに乗るのが好きなサラリーマンの日記です

CBR250R MC41

CBR250R(MC41) カートコース ミニバイクで肘擦った!

タコメーターをつけたり、水温計をつけたり、プラグを交換したり、サイレンサーを交換したりしたCBR250Rでカートコースを走ってきました。 最後に走ってからもう1年経つんですね、、、。タイヤは結構な時間使っているので新品にしようかと思いましたが、ヤフ…

GSX-R1000(L0)のタイヤ交換とCBR250R(MC41)のプラグ交換

2年ちょいぶりにGSX-R1000に乗ろうと思ったのだけど、タイヤの製造日が7年くらい前だったので、新しいタイヤ買いました。ディアブロスーパーコルサV3のSC1です。 タイヤ交換しました。ついでにクラッチレバーの調整なども。 久しぶりのタイヤ交換でしたが、…

CBR250R(MC41)に水温計つけた

tottetsuketa.hatenablog.com の続き 今までタコメータもつけてなかったのに、タコメータをつけてみたら水温計が欲しくなってきたからつけた。安かったKOSOというメーカーの物をアマゾンで購入して取り付け。冷却水のホースを切って間に挟む方式です。 冷却…

CBR250R(MC41)にタコメーターつけた

SV650とGSX-R1000の修理&お色直し的なものが完成した勢いで、CBR250Rもちょっと見た目を気にすることにしました。 過去の経緯を話すと長いのですけど、買ったときはストリートファイタースタイルにしてる公道走行車両。そこからサーキットを走るのにある程…

GSX-R1000の外装今度こそ完成

GSX-R1000 外装一応完成、、、かな - tottetsuketa's diary (hatenablog.com) の続き。 シートカウルの付属品として、シートカウルの裏のカバーがついてきていたので、折角なのでつけました。こんな飾りだけのための物どうでもいいと思っていましたが、気が…

CBR250R(MC41) 富士カートコース 全日本ライダーと追いかけっこ とても楽しかった

今日は色々あって盛りだくさんです。 全日本選手の後ろを走ってみたらめちゃ速かった オイルが出たけど楽しかった 完全燃焼でとにかく楽しかった というのが概要です。 さて、詳細。 チームの皆さんがカートコースに練習に行くというので、自分も行くことに…

CBR250R(MC41)カートコース 32秒ちょうどくらい イマイチ!

雨が降るか降らないか微妙な天気予報だったのですが、色々とメンテナンスしたので走れるチャンスがあるならば走りたいという事で走って来ました。できれば30秒台に入れたいし。 のんびりと到着したところ、雨はまだ降っていませんでしたが風が猛烈に強かった…

CBR250R(MC41) リアブレーキメンテ、チェーン交換、フォークオイル交換など

CBRの気になるところをわーっとやりました。 タイヤの逆履き チェーン交換 リアブレーキメンテ フォークオイル交換 シュラウド取り付け タイヤ交換以降、カートコースばかり走っているので右側の減りが激しいような気がするので逆履き。画像無し。そういえば…

ガレージの掃除と車載カメラの取り付けステーの作成

ガレージの掃除をしました。 いらない箱潰したり、、、木の棚をのこぎりで切ってバラバラにしたり。後はスペアパーツを整理して、車種別にリストアップしたりしました。もともとやりたかったので個人的には凄くスッキリしたんですけど、ブログ的には何も分か…

CBR250R(MC41)で富士カートコースと80ccと50ccと 模擬レース的な事とベストちょっと更新

チームの皆さんがカートコースに練習に行くと言うことで、僕もまたCBR250R(MC41)を持って行きました。 リーダーからバイクがボロボロでも身なり(ツナギ等)がしっかりしているとちゃんとしている人に見えると言われたので、バイクの方もちょっと着飾りま…

CBR250R(MC41)のブレーキ一式リニューアル(マスター、ホース、パッド、ピストン、シール交換)とハンドル交換

ハンドルが曲がってしまって、それを交換するついでに、5年くらい前に買って変えよう変えようと思っていたマスターとパッドとピストンとシールを交換することにしました。どうせ変えるならとカチカチになっているホースも交換することにしました。 ブレーキ…

CBR250R(MC41)のリアサス交換、ハブダンパー交換、インシュレーター交換

先日、アイファクトリーのホームページからオーリンズのサスを買った。 バネもオプションでついていて4万円程度なので本当にお得だと思う。豪華すぎないのもいい。これで結局我が家のバイクには全部オーリンズがついている。学生時代は昔はオーリンズなんて…

うちのCBR250R(MC41)の仕様

良く自分で忘れてしまうので、自分用に書いておきます。(という記事を過去に書いたような気がしないでもないけど)。と思ったらこっちに中途半端に書いてました。 車体 確か22万4000円くらいで中古の初期型を買いました(MC41-1002XXX)。 変更点 Fサスはア…

CBR250R(MC41)で富士カートコースと80ccと50ccと

チームの人がミニバイクの練習をしにカートコースに行くという事で、僕も我が家のミニバイクことCBR250Rを持ってカートコースに行ってきました。今年の初走行ですね。 先日タイヤの交換とちょっとしたブレーキのメンテナンスをしましたんで、ちょっとタイム…

CBR250Rのタイヤ交換とかブレーキ整備とかオイル交換

タイヤも製造日から時間は経っている(5年くらい)ものの、ずっとガレージに保管しているしサーキットも数えるほどしか走ってないし、、、と思いつつも新しいものに交換。ディアブロスーパーコルサのV3のSC1です。アマゾンで買いました。 自分用にこのブログ…

CBR250Rでショートとカートのはしごとミニバイク練習

チームの人がショートのみにろく戦のためのミニバイクの練習に行くというので、僕もCBR250Rをもってショートとカートを走ってきました。 タイヤは多分3年前のピレリで、空気圧は温間前後2.0位にしたと思います。ペースを上げるとフロントがちょっと頼りない…

CBR250Rで富士カートコースと発電機のメンテ

ミニロクのカートコース戦に備えての皆さんが練習に行くと言うことだったので、僕も参加することにさせてもらいました。ついでに久しぶりにCBR250Rも出動です。 で、到着してエンジンを掛けようとしたら掛からない。。。 「んもぅ~」 押し掛けしたり、リー…

CBR250Rバッテリー注文→エンジン掛かった

tottetsuketa.hatenablog.com の続き。 リレーかなと思って中古でリレーを手に入れたんですけど、やはり症状変わらず。バッテリーは十分とはいえないまでもリレーを動かすくらいの電圧あると思うんだけどなあと思いながらバッテリー購入。 ・・・ 元気よくエ…

バイク整備色々

バイクの季節なんだけど、SV650はまだ転倒ダメージから直していないし、CBR250Rはバッテリーだか、リレーだかが死んでいる感じ。GSX-R1000もバッテリーが死んでいた。 SV650につけてたバッテリーは生きていたので、これをGSX-R1000につけてみたらエンジンは…

ガレージの片付け開始(CBR250Rのパーツを片付けた)

折角のゴールデンウィークなので前々から気になっていたガレージの片付けをやろうと思い立った。旋盤が欲しいのだ。旋盤を置くスペースが必要なのだ。 ガレージの棚(ラック)にはバイクの純正部品、ネジとか、ステーの類い、そしてよく分からない材料、昔使…

CBR250Rのオイルとエレメント交換

単に記録のみ 2年ぶりくらいにオイル交換(もっとも、そんなに走ってないけど) フィルターにすこし液体ガスケットのカスみたいなのついてた。 オイルがガソリン臭かった 磁石にそこそこ鉄粉がついていた

CBR250Rで富士ショートを走ってきました。

寒くなって来たのでGSX-R1000ではなくて、しばらく乗ってなかったCBR250R(MC41)で走ることにしました。小さいバイクは小さいバイクでコースが広くなって楽しいのです。 ちなみにCBRに乗るのは1年ぶり。CBRでショートコースを走るのは2年ぶりです。2年ぶりで…

CBR250Rタイヤ交換とコンプレッサーのオイル交換

した。 CBRのタイヤはディアブロスーパーコルサV2の110/70 SC1、140/70 SC2(A)というやつ。1年前に買ってた確か。 こちらのオイルは10年ぶりというか、買って初めて。 ドレンが見当たらないなあと思ったら、このオイルのチェック窓が外せました。そんなにぎ…

およそ1年ぶりにバイクに乗りました

なし塾に行った時にイカさんに、太ったの似合わないし、髪が長い(シチサンでした)の似合わないからやめろと言われてから、髪を切ってジョギングとかしてたら、気がついたら今年はバイクに乗っていない。 というわけでCBR250Rに乗ってきました。といっても…

CBR250R 富士ショートでほぼベストまでようやく出た

ブラウザが落ちて書いてた文章が大体消えた。 なのでシンプルに。 大体こんな感じ 前回の走行で36秒12くらいまで出たので、あと一押し(ベストは35秒90)ってことで色々と整備をしての今日の走行。結構間が空いてしまった。 1本目は整備ミスであまり走行でき…

ラック転倒のあと片付け

の続きです。 足が一直線上に並んでいるのがまずいと思って、足を一本増やしました。パイプの長さをカットすれば見栄えはいいんでしょうけど、このままでいいです。これを柱の一本として使って、バイクを吊り下げたくなったりするかもしれないし。(またラッ…

消耗品や購入パーツのリンク

普段使ってるバイクの消耗品や購入パーツなど GSX-R1000 L0 ・ブレーキパッド RK/メガアロイX ブレーキパッド GSX-R1000 安い割に効く。 ・チェーン 100リンクのチェーンが安いんだけど、これ2つ買って繋げたらダメなのかな。僕は普通に長いの買うけど。 ・…

フォークオイルの粘度を調べてみた、のとCBRのフォークオイル交換とクラッチワイヤー交換

CBRのタイムアップ策の一環として、フォークオイルをそろそろ3年ぶりくらいに交換しようかと思ったのですが、もうすでにどんなオイルが入っているのか、油面は幾つなのか、粘度はどうなのかという事がわからない状態です。 覚えている限りでは、ヤマハの15番…

CBR250R クラッチプレートの交換と強化スプリング、オイル交換も

前回の続き。 i-Fatoryのwebページからクラッチ関係のものを購入したらすぐに届きました。 買ったもの: [注文1]cover- RケースカバーG/K単価 \930 1個 小計 \930[注文2]clutch- 強化クラッチスプリング(5本セット)単価 \3,600 1個 小計 \3,600[注文3]disc…

CBR250Rのクラッチ類を注文

先日の記事に書いたように、 クラッチがどうやら滑っているっぽいので、パーツを注文。コツコツと純正部品として、webikeとかから注文しようかと思ったのですが、i-Factoryでも買えるようなのでこちらを利用。1,2日後に「そろそろ発注しますよ〜」というメー…