先週までの間に色々と気になることがあったので、まとめて片付けておきました。
- ラップタイマーの位置の変更
この前つけた位置だと走ってても見えにくいし、車載カメラにも映らないので、場所を変えました。といってもタコメーターの位置にマジックファスナーで固定しただけですけども、公道走らないとこういう思い切ったことができるので良い。
写真を撮影したのは車載カメラではなくて、iPhoneだから画角が違うけどこの位置ならカメラにもきちんと入るはず。
- GIproとクイックシフターの配線の変更
GIproでGSX−Rを騙していたつもりがクイックシフターまだ騙されてしまっていた件で、これも実際に実物を見ているときっちり逆につけていました。シフターのソフトでギアポジションが分かるようになっていて良かった。これがなかったら、気がつくのに時間が遅れたはず。（多分、サーキットで設定変えても体感できなくて、なんでだろうと悩んだと思う）
というわけでギアポジセンサー→シフター→シフター→ECMという順番に並べたところ、シフターのソフト側でもきちんと1速の時は1速と表示されることを確認。
ついでにラップタイマーとか、配線を螺旋のチューブみたいなやつで束ねたりして多少すっきりさせました。
- トレーラージャッキを結局元に戻す
新品に交換したんですが、伸び方がなんとなくイマイチな感じなので、ホイル部分だけ新品側から抜き取って古いやつにつけて、結局古いやつをつけました。うーん、このホイルだけのために送料込み9000円払ったのかと思うと、感慨深いものがありますが、まあなんかの役にたつでしょう（部品取りとか、トレーラー後部のジャッキとか）。
そのうちバラして、どこでどうギア比みたいなものを決めているのか見てみたい。ハンドルのところをぱっと見た感じでは、そこではないような気がする。
グリスがだいぶ飛んでいたので、せっかく開けたのだからたっぷり塗っておきました。
