出てきました。80CCです。
朝は路面がウエットだったのですが、自分の走行順には晴れていました。
今回はU太さんがお仕事の都合で不参加だったので、なかなかしんどい（体力的に）なあと思ってたら、さすが同年代＋αのチームと言うことで15分でのライダー交代。
勝つ気があるのかないのか分からない感じで良かったです。
まあ結果として集中力続いて良かったかも。
いつもの事ながら手ぶらで行ってバイクに乗せてもらって感謝です！
タイムの方は80ccでのベスト更新32.256 ※チームメイトは全員31秒台中盤にいれております。
自主的に水たまりを片付けるチームメイトさん
もっと伏せたら速くなるかな？
今回は結構下品にインをさしたりしました。（この後謝りました）
ナイスガッツポーズ。
また雨でしたけど、、、。
バイクはNSR80でレインタイヤ。
自分の走行順は2回とも雨で、でも小雨の時もあって路面は濡れているけど水たまりは無し、みたいな感じでした。
ベストタイムは1分20秒フラット。前回のドライタイヤでウエットの走行に比べたら、がっちりグリップしていたし、雨も結構楽しかったです。
ミニロク出てきましたよ。
事前の天気予報では暑くて晴れている、というような感じだったんですけど当日は曇り。時折雨粒も落ちてくる感じ。メモまで書いていたのに空調服を忘れてしまった野で、色々と不安になり、バンクセンサー（ニースライダー）がペラッペラなのもきがついてしまい、さらに不安になるのでした。
なお、レースの方は2位（総合もクラスも）でした。色々あって雨の中で3位から追いかけられるのを逃げるって感じの最後のライダーをやったのだけど、雨でも無理膝で膝を擦れたりなんかして結構楽しかったです。
いやな感じ！
2位でした。
前の耐久レースから使い古しのタイヤは、えらい片減りしてました。形がおかしい（笑）走行前に見ていたら萎えていたと思う。
自分用メモ
雨ぱらつく中でのベストは37.815、雨の中のベスト（ドライタイヤ）は41.641
7月20日追記：写真を頂きました
チームの掟で最終ライダーは大げさにガッツポーズする事になっている。2位だけどね！
タコメーターをつけたり、水温計をつけたり、プラグを交換したり、サイレンサーを交換したりしたCBR250Rでカートコースを走ってきました。
最後に走ってからもう1年経つんですね、、、。タイヤは結構な時間使っているので新品にしようかと思いましたが、ヤフオクで入手した怪しげなサイレンサーが接地したり、スカスカで全く走らない可能性もあり、要するにテスト的な感じになる可能性もあるので古いタイヤのまま行きました。
で、結果、接地はしませんでした。今日のベストは32秒470でした。
そのNSR80を借りて走ったりと楽しい感じでした。
U太さん、写真ありがとうございます。
前のサイレンサーが静か過ぎる＆重すぎるのでヤフオクで詳細不明なサイレンサーを安く買いました。
バッフル抜いたら良い感じでした。バッフルが入っているとパワーが無いというよりは、トルクがスカスカって感じでした。
肘擦り達成！
妻も良い感じでベスト更新してました。U太さんはうちのCBRで肘擦りしてました。タイヤは余裕でグリップしました。あとフロントブレーキがやはりきかないのとサスが少し柔らかいのでこの辺り調整して30秒台に入れたいなと思ってます。
自分用メモ
これまでのCBRのベストは31.178(2021.3.17)、今日は31.470
これまでのNSR80のベストは32.614(2021.2.2）、今日は32.648
NSR80に乗って肘擦りにチャレンジしているところ
この周のどこかが、本日のベストです。
GSX-R1000L0 ブレーキディスクの振れ確認と修正 - tottetsuketa's diary
で書いたとおり、歪んだディスクを力技で修正してはみましたが、それはそれとして良いタイミングでそこそこの値段で程度のいい中古のディスクを入手しました。
ダイヤルゲージの使い方も大分慣れてきて、振れ幅を計ってみると1枚は0.10くらい、もう1枚は0.18くらい。マニュアルによれば許容範囲は0.30なので、両方とも許容範囲。
前のものが0.1くらいのと、修正して0.2くらいのやつなので、修正したやつは今回の振れが少ないやつと入れ替えるとさらに引きずりが無くなりそうですね。まあ0.5くらい振れてても普通に走れて、あまり気になりませんでしたけどね。多分僕は鈍感なので。って事で、あまり気にしすぎてもって感じもします。
なお、前回計ったのは車体につけたまま計ったので多分誤差が多いので、次は外して計ってみます。さて、次走れるのはいつかな。
タイヤまた逆の逆にしておこうかな。
